Tesla Robotaksi Genişlemesinde Uzun Bekleme Süreleri Dikkat Çekti

Tesla (TSLA)’nın Dallas ve Houston’daki robotaksi hizmetini genişletmesi, şirketin otonom sürüş vizyonunda yeni bir adım olarak değerlendirilirken, hizmette yaşanan operasyonel sorunlar dikkat çekti.

Robotaksi hizmetinde uzun bekleme süreleri, araç bulunamaması ve hedef noktadan uzak bırakılma gibi problemler öne çıktı. Tesla konuya ilişkin yorum talebine yanıt vermedi.

Dallas testlerinde iki saate yaklaşan yolculuk süresi

Dallas’ta yapılan bir testte, Southern Methodist University kampüsünden Dallas City Hall’a gitmek isteyen bir kullanıcı önemli gecikmeler yaşadı.

• Yaklaşık 20 dakika sürmesi beklenen yolculuk toplamda iki saate yakın sürdü.
• İlk araç talebi sonrası uygulama “yüksek talep” uyarısı verdi.
• Yaklaşık 36 dakika boyunca araç bulunamadı.
• Daha sonra gelen araç için de 19 dakikalık ek bekleme süresi oluştu.
• Aynı saatlerde Uber Technologies (UBER) uygulaması 8 dakikalık bekleme süresi gösterdi.

Araç, şehir merkezine giden ana otoyolu kullanmak yerine yan yolları tercih etti ve yolculuk yaklaşık 35 dakika sürdü. Robotaksi ayrıca yolcuyu belediye binasına 15 dakikalık yürüyüş mesafesinde bıraktı.

Tesla temkinli yaklaşım vurgusu yaptı 🤖

Tesla’nın yaklaşık 1,6 trilyon dolarlık piyasa değerinin önemli kısmı, yatırımcıların şirketin gelecekte büyük bir robotaksi ağı kuracağı beklentisine dayanıyor.

CEO Elon Musk daha önce Tesla’nın otonom sürüş teknolojisinin “her yerde çalıştığını” belirtmiş ve Alphabet (GOOGL) iştiraki Waymo’nun detaylı haritalama yaklaşımını eleştirmişti.

• Musk, geçen yıl robotaksilerin 2025 sonuna kadar ABD nüfusunun yarısına hizmet vereceğini öngörmüştü.
• Hizmet şu anda yalnızca Austin, Dallas ve Houston’da aktif durumda.
• Şirket ilk robotaksi pilotunu geçen yıl Austin’de başlattı.
• İlk çeyrek bilançosunun ardından bazı piyasa değerlendirmelerinde genişlemenin beklenenden yavaş ilerlediği ifade edildi.
• Musk, son yatırımcı görüşmesinde güvenlik nedeniyle “temkinli” ilerlediklerini söyledi.

Dallas’ta rota ve navigasyon sorunları öne çıktı

Dallas’taki robotaksilerin bazı kavşaklarda yön bulmakta zorlandığı görüldü.

• Bir araç otoyol çıkışındaki sola dönüşü dört kez kaçırdı.
• Araç aynı blok etrafında dönerek tekrar deneme yaptı.
• Uzaktan destek ekibiyle görüşme sonrasında dönüş tamamlanabildi.

Bir başka yolculukta ise araç, otoyolun karşı tarafında ve güvenlik açısından sorunlu görülen bir bölgede yolcu indirdi.

Houston ve Austin’de sınırlı araç sayısı

Houston’daki hizmetin küçük bir banliyö bölgesinde faaliyet gösterdiği belirtildi.

• İlk yolculuk tamamlanabildi.
• İkinci çağrıda araç önce 13 dakika uzaklıkta göründü.
• Daha sonra yolculuk iptal edildi.
• Sonraki 30 dakika boyunca yeni araç bulunamadı.

Austin’de ise hizmet yaklaşık bir yıldır aktif olmasına rağmen bekleme sürelerinin hâlâ yüksek olduğu aktarıldı.

• Tesla’nın şehirde yaklaşık 50 robotaksi aracı kullandığı belirtildi.
• Waymo’nun ise Austin’de 250’den fazla aracı bulunuyor.
• Bekleme süreleri vakaların yaklaşık yarısında 15 dakikayı aştı.
• Kontrollerin %27’sinde hiç araç bulunamadı.

Güvenlik ve hız limitleri tartışma konusu oldu ⚠️

Austin Polisi’nden yetkililer, Tesla robotaksilerinin ciddi kazalara karışmadığını açıkladı.

Bununla birlikte:

• Tesla’nın Ağustos ayından bu yana ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne 15 kaza bildirimi yaptığı belirtildi.
• Kazaların çoğunda yaralanma olmadığı ifade edildi.
• Bir olayda bir kişinin hastaneye kaldırıldığı aktarıldı.
• Yetkililer ayrıca robotaksilerin sık sık hız limitinin yaklaşık 5 mil üzerinde seyrettiğini belirtti.

Şirketin ise trafik akışına uyum sağlamanın daha güvenli olduğunu savunduğu ifade edildi.