AB Otomobil Pazarı 2024: Hibritler Yükselişte, Elektrikliler Zorlanıyor

Avrupa Birliği'nde (AB) otomobil pazarı 2024 yılında 10,6 milyon satışla tamamlanırken, hibrit araçlar yükselişe geçti, elektrikli otomobillerin pazar payı ise geriledi. Dizel ve benzinli otomobillerin payı azalırken, hibritler toplam satışlarda %30,9’luk bir pay elde ederek en büyük ikinci kategori haline geldi.

🚗 AB Otomobil Pazarı: 2024’te Neler Değişti?

🔹 Genel otomobil satışları 2023’e göre %0,8 arttı.
🔹 Hibrit araç satışları %20,9 artarak 3,3 milyon adede ulaştı.
🔹 Elektrikli otomobillerin pazar payı %14,6’dan %13,6’ya geriledi.
🔹 Dizel otomobillerin payı %13,6’dan %11,9’a düştü.
🔹 Benzinli araçlar %33,3 pazar payı ile liderliğini korudu ancak düşüş eğilimi gösterdi.

📊 En Çok Satış Yapan 5 Otomobil Markası (2024)

1️⃣ Volkswagen - 1.371.465 adet
2️⃣ Toyota - 928.767 adet
3️⃣ BMW - 774.925 adet
4️⃣ Skoda - 766.510 adet
5️⃣ Renault - 699.214 adet

🚘 Elektrikli otomobil satışlarında ise Tesla, Volkswagen ve Renault en popüler markalar oldu.

Tesla, 327.034 adet satış yaparak elektrikli otomobil pazarında liderliğini sürdürse de Avrupa’daki elektrikli araç satışlarının genel olarak zayıflaması dikkat çekiyor.

⚡ Elektrikli Araçlarda Düşüş: AB Pazarı Neden Zorlanıyor?

🔸 Teşvikler yetersiz kalıyor: AB’de elektrikli otomobil satışlarını desteklemek için çıkarılan teşvikler, beklenen etkiyi yaratmadı.
🔸 Şarj altyapısı eksikliği: Elektrikli araçlar için yeterli şarj istasyonu bulunmaması, tüketicilerin bu araçlara yönelmesini zorlaştırıyor.
🔸 Çin ve ABD ile rekabet: Çin ve ABD’nin sağlam teşvik politikaları, AB’yi geride bırakıyor. Çin’in elektrikli araç tedarik zincirindeki hakimiyeti, Avrupa’daki üretim çabalarını gölgeliyor.

📉 Özellikle 2024’te Çin’in otomobil satışları %2,6 artarak 23 milyon adede ulaştı ve küresel satışların %31’ini oluşturdu.

🔮 AB Otomobil Piyasasının Geleceği

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) raporuna göre, AB’nin elektrikli araç üretiminde güçlü bir endüstriyel stratejiye ihtiyacı var. Çin ve ABD gibi ülkeler, elektrikli araç pazarına agresif teşviklerle yön verirken, AB’de hem altyapı yatırımları hem de teşvik mekanizmaları yetersiz kalıyor.

🚦 Hibrit araçların yükselişi ve elektriklilerin pazar payı kaybı, Avrupa otomotiv sektörünün gelecekte hangi teknolojilere yöneleceği konusunda belirsizlikler yaratıyor. AB, rekabet gücünü artırmak için elektrikli araç yatırımlarına daha fazla odaklanmak zorunda kalabilir.